美伊局势前景依旧不明朗，双方针对霍尔木兹海峡的通航情况也是各说各话。霍尔木兹海峡目前究竟处于什么样的状态？伊朗在现阶段还有哪些诉求？

据观察，霍尔木兹海峡虽有船只通行，但风险极高，尚未恢复正常通航。而伊朗在7天通航方案上立场未见松动。

10月7日霍尔木兹海峡出现了三条值得关注的消息。第一，伊朗革命卫队海军副司令回应了美国关于“霍尔木兹海峡已经完全恢复通航”的声明。当前的国际油价已经表明美国方面的说法不符合实际情况，所以海峡并未完全恢复通航。他强调，伊朗革命卫队海军持续掌握波斯湾、霍尔木兹海峡以及阿曼湾的船只通行情况，相关局势仍处于伊朗的监控范围之内。

第二，法尔斯通讯社报道说，波斯湾附近的西里克岛附近传出两声巨大爆炸。当地媒体称，伊朗海军针对一艘被认定为非法通行的船只采取了警告和袭击行动。这表明，霍尔木兹海峡周边仍存在较高的军事和航行风险。

第三，《金融时报》报道称，目前愿意通过霍尔木兹海峡的船长，月薪已经达到10万美元；如果成功完成通航，还可以获得5万美元的额外奖金。较高的薪酬水平，也从侧面反映出船只通过该海峡所面临的风险。

综合上述信息可以判断，霍尔木兹海峡目前仍有船只尝试通行，但整体状况尚未达到正常通航水平。无人机袭击、导弹袭击以及其他军事行动，仍可能对航道运行造成干扰。因此，美国所称的“完全通航”与当地实际情况之间仍存在明显差距。

另外，伊朗外交部发言人巴加埃表示，伊朗已经对美国提出的建议作出回应。在这份回应中，伊朗明确提出停止所有战线的战争，并要求保障霍尔木兹海峡和波斯湾的安全通航。

霍尔木兹海峡“违规船舶名单”增至81艘

截至9月28日，已有81艘船舶被列入伊朗波斯湾海峡管理局的“违规船舶名单”，其中包括阿布扎比国家石油公司旗下ADNOC LOGISTICS & SERVICES（简称“ADNOC L&S”）、长锦商船（Sinokor）以及沙特国有航运公司Bahri拥有的船舶。

伊朗波斯湾海峡管理局警告称，违反伊朗关于霍尔木兹海峡航行规定的船舶将面临罚款、扣押或没收等限制措施。

来源：浙江贸促综合整理自凤凰卫视、航运界

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