洞察全球变化，把握经贸脉搏。本周，国际市场有哪些变化值得我们关注？一起来纵观全局吧！

贸促半月谈第十期：浙企在非洲大市场获真订单之道

当前非洲凭借庞大的人口红利与消费潜力，成为浙江外贸极具价值的增量蓝海，但也面临市场选择、产品适配及风控等挑战。“贸促半月谈”专栏特邀浙江省贸促会特约研究员徐旭昶，结合多年深耕非洲市场的实战经历，独家分享在市场选择、产品改良、渠道升级和风控防范等方面的心得，助力企业从非洲“大市场”中找到“真订单”。

7月10日起《商事调解组织管理办法》正式施行

2026年7月10日，司法部正式印发并施行《商事调解组织管理办法》（司法部令第150号）。作为《商事调解条例》落地实施的关键配套规章，办法共六章四十条，系统完善了商事调解组织准入、运营、退出及监督管理全链条规则，宣告商事调解正式步入有规可依、统一监管、长效治理的法治化规范化新阶段。

美国结束232调查，暂不加征飞机关税

7月9日，美国商务部宣布结束对进口商用飞机及零部件的232调查。尽管调查认定进口产品引发国家安全担忧，但在本国航空业游说下，政府决定暂不加征新关税。特朗普已指示与贸易伙伴展开谈判，若6个月内未达成协议，仍保留后续加征关税的可能。

两部门临时禁止氦气出口，一文读懂背后的深意

7月10日，商务部、海关总署发布公告，依据《对外贸易法》相关规定，决定对氦气实施临时禁止出口管理，自公布之日起执行。氦气被誉为“黄金气体”，是半导体、医疗、航天等领域的战略资源。此次管制旨在应对现实供需矛盾，保障国内关键领域供应安全。

央行发声：人民币稳中有升，下半年继续适度宽松

7月15日，国新办举行新闻发布会，介绍2026年上半年货币政策执行和金融统计数据情况。人民币对美元汇率运行在6.8元附近，大致处于近些年的中值水平。下半年，中国人民银行将实施好适度宽松的货币政策，保持汇率在合理均衡水平上的基本稳定。同时，将从丰富离岸人民币资产池、活跃离岸人民币金融产品交易等方面推动人民币离岸市场的发展。

泰国免签停留期缩至30天，升级入境核查

7月14日，泰国内阁批准签证调整方案，取消93国60天免签待遇。新规下，包括中国在内的59个国家维持30天免签，还将升级数字入境核查。此次调整不会立即实施，泰国内政部还需发布5份相关公告，新规将在公告刊登于《政宪公报》（网站）满15天后正式生效。此举旨在堵塞安全漏洞、防止签证滥用。

两艘油轮穿越霍尔木兹海峡时爆炸

伊朗伊斯兰革命卫队当地时间18日发布声明称，两艘油轮试图穿越霍尔木兹海峡南部雷区，随后发生爆炸并引发大面积火灾。革命卫队海军郑重声明，由于美军的恶劣行径，霍尔木兹海峡目前处于极度危险状态并已完全关闭，只要美国继续侵犯，该地区将无法出口化肥，甚至无法运出一滴石油和天然气。受中东地区军事冲突影响，国际油价17日上涨超4%。

美国防部被曝正研究对古巴军事行动方案

据美国方面7月15日消息，多名知情官员透露，美国防部近几周研究了对古巴采取军事行动的一系列方案，包括由陆军主导、第101空降师执行、动用数千名士兵的空中突击行动。消息还称，美国国务院进一步加紧对古巴的金融制裁。美国国务卿鲁比奥多次强调，美方倾向于通过外交途径迫使古巴“向愿意推行经济改革的新政府过渡”。

美国7月22日起对巴西加征25%关税

美东时间7月15日晚，美贸易代表办公室宣布，基于301调查，因巴西在数字贸易、知识产权等方面存在不公平做法，自7月22日起对巴西进口商品在现有基础上额外加征25%关税。约4100种巴西产品受影响，但牛肉、咖啡、飞机零部件等部分产品获豁免，豁免清单可点击小标题链接至原文查看。

特朗普改口以赴美投资替代霍尔木兹收费，并拟对俄油气买家征重税

据央视财经等媒体近日报道，7月14日，特朗普宣布取消霍尔木兹海峡20%货运费，改由海湾国家赴美投资替代。同时，美军恢复对伊海上封锁，伊朗提出海峡管控新法案。此外，美参议员公布新版对俄制裁法案，拟授权对中印等俄油气前五大买家征收最高100%关税。

中国外贸半年报出炉，已连续11季保持增长

7月14日，据海关总署消息，今年上半年我国货物贸易进出口25.47万亿元，同比增长16.9%，其中，出口14.73万亿元，增长13.4%，进口10.74万亿元，增长22.1%。6月份进出口4.78万亿元，同比增长24.2%，已连续17个月保持增长。今年以来，中国出口增速超过10%，已连续11个季度保持增长。

欧盟酝酿“团结工具”贸易保护新措施，并对“北京鸭”发起反倾销调查

据彭博社7月11日报道，欧盟正酝酿“团结工具”新机制，计划为受中方反制影响的欧洲企业提供资金支持，旨在推动供应链多元化、减少对中国供应链“依赖”。当地时间7月9日，欧盟委员会正式对中国“北京鸭”发起反倾销调查，这是近年来欧盟首次将贸易保护措施延伸至中国农产品领域，不仅无视欧盟自身高额农业补贴的事实，还可能引发中欧贸易摩擦升级。

美国6月关税退款激增，财政净亏255亿美元

据财联社7月15日报道，受最高法院裁定关税违法影响，美国6月退还关税近491亿美元，远超同期236亿美元关税收入，单月净亏255亿美元。目前潜在退款总额达1700亿美元。巨额退税致本财年前9个月预算赤字达1.4万亿美元，关税平衡预算承诺落空。

伊朗被曝要求胡塞武装封锁曼德海峡，全球能源供应面临严重威胁

据英国方面7月16日消息，消息人士透露，伊朗告诉也门胡塞武装，若美国袭击伊朗电力网络，胡塞武装就封锁曼德海峡。美国总统特朗普14日威胁称，如果伊朗不同意就霍尔木兹海峡通航分歧达成协议，美国下周将扩大对伊朗的打击范围，目标是发电厂和桥梁。若胡塞武装封锁曼德海峡，将对全球能源供应构成新的严重威胁。

吉达港严重拥堵，船司紧急调整方案

据媒体近日报道，7月，受货物改道沙特陆桥影响，红海门户吉达港面临严重拥堵。港口堆场接近饱和、船舶等泊时间显著拉长，港区外卡车排队达5公里，提箱最长延误6至8周。为缓解压力，赫伯罗特暂停部分吉达相关业务，马士基则改用其他港口中转。

全球海运费飙涨，美线欧线爆舱

全球集装箱现货海运价已攀升至2022年疫情结束后的新高水平，外贸企业出货成本飙升。截至7月初，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）已连续第十周出现上涨。受美国关税预期及旺季备货影响，美线爆舱甩柜频发，运价大幅飙升；欧线因供需失衡及港口拥堵，船司陆续宣布自7月15日起上调运价；南美航线7月运价则有所回落。

马士基第三条航线重返红海

7月13日，马士基宣布将WAF6航线重新调整为经苏伊士运河—红海航行。这是继恢复AE15和MECL航线后，马士基近期恢复的第三条红海航线，意味着恢复红海航行的范围正在进一步扩大。

多船司发布公告，重申对货物瞒报、漏报及错报的处罚力度

随着高温天气的到来，多家船公司陆续发布公告，重申对货物瞒报、漏报及错报的处罚力度。其中，万海7月1日宣布：对瞒报、漏报、货实不符等情况，一经查出须支付违约金USD100000/UNIT。运达航运7月13日也发布公告称：凡危险品、废弃物、再生或二手物品之瞒报/漏报/错报，经海关、港口、承运人或第三方机构查证申报不实，本公司向责任方收取每箱150000美金的违约金。

来源：浙江贸促综合整理

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