近期中东地区紧张局势加剧，霍尔木兹海峡航运风险上升，沙特、阿联酋、阿曼、卡塔尔等国加速构建替代物流网络。沙特启动红海港口至邻国的陆运通道，阿联酋重点发展阿曼湾港口与铁路联运，卡塔尔则依托TIR跨境公路系统强化陆路运输能力（覆盖76国）。各国同步推进海关电子化（如卡塔尔Al Nadeeb平台）、保税过境及区域货物自由流通政策，旨在规避传统海运风险，保障供应链稳定。

卡塔尔强化跨境陆路运输网

TIR，即国际跨境公路运输物流系统，是一项促进跨境陆路货物运输的全球性机制，目前联结全球76个国家。

在TIR体系下，货物可凭单一海关封条通关，无需在每个边境口岸进行全面检查。

卡塔尔作为这一庞大的国际运输网络的一部分，目前大部分货物正通过TIR系统，经由与沙特阿拉伯的陆地边境进行陆路运输。

与此同时，卡塔尔通过Al Nadeeb平台实现了其海关系统的全面电子化运作，在确保货物运输安全的同时，支持出口、进口和过境业务并降低相关成本与手续要求。

另外，卡塔尔交通部正通过物流支持委员会着力解决航运公司在当前动荡局势下面临的难题，比如延长卡车运营时间、为驾驶员和车辆入境提供便利等。

当局和航运公司还提出多项倡议，包括允许在海湾合作委员会（GCC）国家注册的货物在海湾各国之间自由流通，以进一步便捷区域货物运输，以及建立港口与航运公司间的热线以加快处理流程并解决运输相关挑战。

这些措施旨在确保货物在各大口岸的顺畅流通，卡塔尔表示还将持续努力简化程序、加速通关流程，从而为运输和物流行业提供关键支持，助力应对全球供应链运营危机。

来源：浙江贸促综合整理自财联社

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