自以色列和伊朗爆发冲突以来，中东地区局势紧张，货运能力急剧下滑，进而拖累全球货运能力。根据Rotate的运力数据库，该地区所有宽体飞机（包括客机腹舱和货机）的运力均出现不同程度的下降。其中，伊朗和叙利亚的运力下降幅度达到100%，伊拉克运力下降84%，以色列下降78%，约旦下降43%，黎巴嫩下降40%。众多航空公司已停止该地区的运营。

空运

以色列、伊朗、伊拉克和约旦四国已于6月13日关闭领空。空运运往这些国家，或途经这些国家领空的货物，都受到了影响，要么被滞留在发货机场，要么被迫落地在其他机场，需要等待局势平稳后才能重新开始运输。

6月13日深夜至14日凌晨，以色列空军又对伊朗首都德黑兰等地发动又一波攻击，德黑兰的梅赫拉巴德国际机场发动大规模空袭，大量伊朗空军战机被摧毁，伊朗民用航空业也遭受重创。此外，伊朗首都德黑兰附近主营货运业务的帕亚姆机场在6月18日遭以色列导弹袭击。

汉莎货运已确认暂停飞往特拉维夫的航班，暂停时间至7月31日直至另行通知，不会接受预订或货运。此外，该公司还暂停了飞往安曼和埃尔比勒的航班，直至7月11日，同时暂停飞往贝鲁特的航班，直至6月30日。汉莎货运指出：“在另行通知之前，无法预订和接受对温度敏感的货物（ACT、PAS、ICE、PER）、时间关键的货物（BXO）、动物（AVI、AVP、AVX）等货物的运输。”

DHL日前已发布紧急通知：寄往以下国‬家的货件‬已被暂停：以色列（IL）、伊朗（IR）、伊拉克（IQ）、约旦（JO）、黎巴嫩（LB）。

海运

以伊冲突主要影响波斯湾、红海以及霍尔木兹海峡地区。

6月14日，伊朗通过官方通讯社迈赫尔明确向英国、美国和法国发出警告：若三国协助以色列抵抗伊朗的报复打击，其驻中东地区的军事基地将成为打击目标。德黑兰还强调，参与方在波斯湾和红海的军舰与商船也在攻击范围之内。

此外，伊朗高层于6月15日公开表示，“正在考虑关闭霍尔木兹海峡”。

部分船公司已经在考虑改走非洲好望角航线。这一选择意味着航程增加10至14天，不仅推高燃油与人工成本，也导致全球运力调度紧张。尤其是对时效敏感的航线。

各大船司发布消息

赫伯罗特表示，正在密切关注中东地缘政治的发展。一如既往，海员、船舶和货物的安全以及我们服务的可靠性仍然是首要任务。

目前业务不受影响，在该地区的业务仍在继续，没有中断。船舶时刻表、港口停靠和内陆运输仍按计划进行，将继续全力维持服务水平。

马士基表示，鉴于中东地区最近于2025年6月12日开始的局势升级，当务之急仍然是确保受影响地区同事的安全和福祉。

作为预防措施，已建议受影响地区的团队远程工作。与此同时，已启动业务持续性程序，以尽量减少对营运及服务的潜在干扰。

达飞也表示，团队、船只和货物的安全是首要任务。为了应对中东海湾地区不断变化的地缘政治环境，达飞已经启动了一个专门的监测小组，密切关注所有事态发展，确保运营和货物的最大安全。

现阶段，达飞确认该地区的海上运输活动正常进行，运营和物流链没有受到影响。将继续确保在所有航线和停靠港口提供全面的服务，并为客户提供相同的质量标准。

在实际操作中，部分货主已开始修改目的港、延迟装货或选择转运至南亚、非洲甚至澳洲港口，特别是跨境电商平台与时间敏感的汽车、冷链物流企业反应最为迅速。

而因伊朗公开威胁将打击美英法中东军事设施、军舰与商业船只，航运保险市场迅速做出反应。据伦敦保赔协会估计，波斯湾与红海的战争险附加费可能上调至去年胡塞高峰期水平，个别区域附加保费恐达货值的0.5%-1%。

值得注意的是，当前影响不仅仅是短期货运方面，已有外贸人反馈说，随着冲突加剧，伊朗和以色列的客户基本暂停了订单，目前处于观望状态；有些外贸人有计划前往附近地区参展、会客，也已取消行程。

在此提醒相关的外贸企业，请及时关注这一事件的最新进展，以及最新船期、运价、货踪等信息，避免不必要的损失。

来源：浙江贸促综合整理自外土司聊航运、海运网、焦点视界、维运网

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