6月9日上午10点30分左右，印度海岸警卫队 （ICG） 公布了一起发生在印度喀拉拉邦海岸西北约 130 海里 （NM）的严重集装箱爆炸起火事故。

满载中国货物

发生爆炸起火的是万海航运旗下一艘名为Wan Hai 503轮、运力为4252TEU的集装箱船，事发后，印度孟买海事运营中心首次报告了甲板下爆炸，并第一时间通知了相关部门。

现场画面显示，货舱冒出浓密灰黑色烟雾，目前该轮仍在燃烧并处于海上漂流状态。据印度政府评估，目前约40至50个集装箱已从甲板上被炸飞或烧毁后坠入海中。

印度海岸警卫队已派出"萨切特号""阿恩韦什号""萨穆德拉·普拉哈里号"等六艘舰艇投入救援。

该轮服务于万海的中国至印度的CIX航线，此次与HAPAG-LLOYD、EVERGREEN、WAN HAI等船公司共舱，船上满载由高雄、香港、蛇口及新加坡中转的货物，目的港为巴生港、科伦坡和那瓦希瓦。

印度海岸警卫队称，“Wan Hai 503”轮当时满载集装箱货物，船上有22名船员。

4名船员失踪

事故导致5名船员受伤，另有4人(2名台湾船员、1名印尼船员和1名缅甸船员)下落不明。目前，印度海岸警卫队已开始灭火，以控制局势。

万海在提交的文件中表示，公司正积极与相关政府机构和保险公司合作，全力营救海员并协助船运商处理后续事宜。

据推测，该甲板上当时正在运输危险货物。据印度媒体报道，“万海503”轮载有四种危险品，分别为易燃液体（第3类）、易燃固体（第4.1类）、易自燃物质（第4.2类）以及有毒物质（第6类）。

近期海运事故频发

这已是两周内印度水域发生的第二起海难事故。

5月25日，MSC旗下的“MSC Elsa 3”号轮，于喀拉拉邦附近海域因压载水系统出现故障，导致船舶严重侧倾后沉没。集装箱坠海漂流，造成重大污染。

业内相关人士分析指出，当前南亚地区港口所承受的压力正不断攀升。在船舶频繁靠港、快速周转的运行模式下，该地区老旧船舶占比较高的问题愈发凸显。

同时，危险品申报信息不实以及货物包装不符合规范等情况也多次发生，这些因素共同导致相关事故频繁发生。

近日，已有船公司发布重要通知，再次强调规范货物信息申报。合德海运发布通知，强调规范货物信息申报，违反规定者处以违约金。

“WAN HAI 503”轮火灾事故再一次敲响了全球航运安全的警钟。在多国救援力量努力下，大多数船员已成功获救，但仍有失联者命运未卜，同时，船体损毁程度未知，货损与污染评估尚待完成。

来源：浙江贸促综合整理自外土司聊航运、海运网、信德海事

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