当地时间3月26日，美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。

特朗普称，汽车关税将会是永久的，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。特斯拉的首席执行官马斯克没有对汽车关税发表过任何建议，也没有从中要求获得任何益处。

此外，特朗普当天还表示，美国将会对木材和药物征收关税。

关税范围

适用范围：25%关税的措施将适用于进口乘用车和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱、动力总成零部件和电气元件），必要时可增加对其他零部件的关税。

美国目前对乘用车征收2.5%的关税，对卡车征收25%的关税。加征25%的关税后，乘用车和卡车的关税分别增加至27.5%和50%。

征收时间：自2025年4月3日东部夏令时间凌晨12:01起，对进口供消费或从仓库提取供消费的汽车征收25%的关税；汽车零部件25%的关税最晚5月3日实施，给予最多一个月过渡期。

豁免条件

符合“美国-墨西哥-加拿大协定”（“美墨加协定”）的汽车零部件将继续免征关税，但需企业自行举证“美国本土含量”。

符合条件的汽车进口商可以向美国海关和边境保护局提交文件，标明每种进口到美国的车型中美国含量的数量。“美国含量”是指可归因于完全在美国获得、完全在美国生产或实质上在美国改造的零件的汽车价值。此后，局长可以批准该等汽车进口，对该汽车的非美国含量的价值适用25%的从价关税，汽车的非美含量应通过从该汽车的总价值中减去美国含量的值来计算。

如果美国海关和边境保护局（CBP）认定汽车非美国含量的申报价值因多报美国含量而不准确，则25%的关税应适用于该汽车的全部价值，无论该汽车的实际美国含量如何。

或将严重干扰经济

据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道，美国消费者可能会感受到加征进口关税的冲击。美国研究机构安德森经济集团估计，对所有进口汽车征收新关税可能会导致部分车型的汽车成本上涨2000美元至12200美元。

美国投资咨询公司Vital Knowledge负责人亚当·克里萨富利当天也表示，“特朗普仍然坚定地坚持‘关税优先’政策，他的疼痛阈值很高，而且周围没有人劝他克制或谨慎。”

克里萨富利强调道，“即使是那些同意加征关税或带来长期利益的人也必须承认，经济将在数个季度内受到严重干扰，增长将放缓，通胀将上升。”

美联储3月早些时候称，加征关税可能会产生不利影响，因此将美国经济增长预期下调至1.7%，同时预测通胀将上升。英国牛津经济研究院的一项最新分析发现，美国加征关税可能导致部分产品成本上涨高达4%，其中家用电器、乐器、餐具和个人护理用品的价格涨幅可能最大。

多国警告将反制

当天，加拿大总理卡尼表示，加拿大将很快对美国新加征的汽车关税作出反应，并可能采取报复性关税。卡尼说，特朗普宣布的汽车关税是对加拿大工人的直接攻击。

加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩对美国媒体表示，特朗普的政策将拖累百万美国汽车工人一同坠入深渊。加拿大商会也迅速发表声明怒斥特朗普“损人不利己”，并警告称征税将使得工厂和工人面临“可能延续几代人的风险”。

欧盟、日本和韩国等美国的主要汽车贸易伙伴也纷纷表示关切。欧盟委员会主席冯德莱恩发表声明，对特朗普的决定深表遗憾，并表示欧盟将评估这一决定。欧洲汽车制造商在2024年向美国出口了价值384亿欧元的汽车，其中德国车企占据大头。而日本和韩国作为向美国出口汽车的主要经济体，也面临着巨大的贸易压力。

来源：浙江贸促综合整理自央视财经、中国新闻社、金融界