近期，货运市场呈现复杂态势，货量疲弱与运力持续增加，导致供需失衡，运价下行压力不断增大。11月21日，上海出口集装箱运价指数SCFI下跌3.98％至1393.56点，跌幅扩大，已连跌三周，跌回到10月中的起涨点。

四大航线中，除地中海航线上涨外，其余均呈下跌态势。总计下来，美西近三周累计跌幅达37.85％，美东线累跌30.65％。值得注意的是，东南亚航线（新加坡航点）近六周累计上涨31.38％，本周每20尺柜运价小涨9美元至540美元。

欧洲航线即期市场订舱价格出现回落。11月21日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1367美元/TEU，较上期下跌3.5%。

随着船公司签约季的来临，12月上旬运价依旧推涨。但整体市场货量不足，预计月初运价可能小幅下调。目前MSK月初船舱位缩紧，OA单航次特价待更新，MSC舱位充足。

在地中海航线，供求基本面略好于欧洲航线，市场运价小幅上涨。11月21日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2055美元/TEU，较上期上涨1.3%。

目前，11月底船期已爆舱，月底甩柜率增加。MSC发布了12月涨价通知，后续仍需关注运价变化。需要注意的是，意大利即将爆发的罢工情况将会对物流造成相应的延误。

北美航线运输需求增长乏力，市场运价继续下跌。11月21日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1645美元/FEU和2384美元/FEU，分别较上期下跌9.8%、8.3%。

目前美国逐渐进入出货淡季，舱位相对充足，海运费呈现下跌趋势。

波斯湾航线，即期市场运价出现调整行情。11月21日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1753美元/TEU，较上期下跌2.9%。

该航线运价略有下跌，此前积压的货物基本已消化，目前市场运力充足。

澳新航线市场运价从之前的上涨转为下跌走势。11月21日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1539美元/TEU，较上期下跌11.8%。

目前该航线的市场货量不足，运价开始下跌，各船司可能开启抢货模式。

南美航线运输需求表现疲软，市场运价继续下行。11月21日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1386美元/TEU，较上期下跌18.0%。

南美市场运价进入持续下跌的状态，各大船司预计十二月初将推涨海运费。

日本航线运输市场基本稳定，市场运价小幅下跌。11月21日，中国出口至日本航线运价指数为972.38点。

来源：浙江贸促综合整理自海运网、搜航网、上海航运交易所

（免责声明：本网站转载之文章仅代表原作者观点，登载此文出于传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章内容供读者参考。）