近日，荷兰鹿特丹港罢工危机持续升级，约700名负责船舶及码头集装箱绑扎作业的货运工人发起罢工，原定48小时停工被无限期延长，导致港口集装箱装卸业务全面停滞。

当地时间10月14日，比利时也爆发了一场规模宏大的全国性大罢工，此次罢工致使比利时多个机场航班大量取消，港口集装箱装卸业务全面停滞，拥堵情况更是雪上加霜，已有129艘船舶在比利时三大港口等待进出港，船期延误问题严重，出货企业需格外注意。

鹿特丹港装卸业务全面停摆

鹿特丹港受罢工影响，集装箱船无法装卸货物，超60艘船舶在海上停泊等待，其中约20艘为等待绑扎工人作业的集装箱船。

此次罢工对鹿特丹港“破坏性极大”，若局势进一步恶化，欧洲物流网络或面临瘫痪风险。鹿特丹的罢工还导致集装箱运输量大幅减少，大量集装箱堆积在内陆码头，无法进行内陆运输，转港也更加困难。

最新进展显示，鹿特丹法院部分暂停了绑扎工人罢工，法官下令罢工持续至10月13日早上7点，之后绑扎工人必须返回工作岗位处理港口积压货物。不过，若谈判进展不顺利，谈判未能达成解决方案，他们可以在10月17日星期五早上7点再次罢工。

与此同时，双方须努力达成妥协。FNV工会和捆扎公司ILS和Matrans于周日再次会面，试图达成集体谈判协议；如果谈判双方到周五仍未达成协议，则当天晚些时候可能会举行第二次听证会或做出法院裁决。

此次罢工原因主要在于工资分歧。FNV工会最初要求在自动通胀补偿的基础上再加薪7%，后略微下调至6.5%，而雇主ILS和Matrans认为增幅过高，此前曾提出每年分别增加4%和6%的工资，还曾将此次停工描述为“毫无道理”且“极具破坏性”。

比利时爆发全国性大罢工海运、空运受严重影响

当地时间10月14日，比利时爆发了一场规模宏大的全国性大罢工，此次罢工致使比利时多个机场航班大量取消，港口集装箱装卸业务全面停滞，拥堵情况更是雪上加霜，已有129艘船舶在比利时三大港口等待进出港，船期延误问题严重。

此次罢工给比利时各大港带来“破坏性极大”的冲击，若局势恶化，欧洲物流网络或面临瘫痪风险。

在海运方面，安特卫普及其周边的泽布吕赫、根特等港口运营遭受重创。比利时MDK海运和沿海服务公司表示，由于人手短缺，安特卫普的航运将暂停至周三，目前已有超过100艘船只在北海等待三个港口的停靠许可。最新数据显示，安特卫普有36艘船只、泽布吕赫有5艘船只、根特有4艘船正在港口等待，此外在北海上还有84艘船只等待，其中64艘开往安特卫普，8艘开往泽布吕赫，12艘开往根特。

空运方面，比利时最大的机场布鲁塞尔机场因安保人员停工，取消了所有航班，第二大机场沙勒罗瓦机场也同样取消航班并暂停服务。不过，布鲁塞尔机场淡化了对货运业务的影响，一位发言人表示全国工会的行动对货运业务影响有限。此外，作为欧洲主要货运枢纽之一的列日机场，其货运服务似乎也未受到此次罢工的太大影响。

据比利时警方透露，截至当日中午，仅比利时首都就有80万名抗议者参与了示威活动。此次罢工的根源是当地政府为削减预算赤字而推行的节约计划，其中包括减少养老金等措施，这引发了工会的强烈不满。工会提出了一系列诉求，如增加加班费和奖金、让员工更容易获得提前退休资格、给予夜班公平补偿、提高养老金以及保障年轻人的工作等。

小编在此提醒相关出货企业需密切关注事态进展，实时与承运方确认运输动态，主动与客户沟通延误风险、协商交货缓冲期以减少纠纷。

来源：浙江贸促综合整理自海运网

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