据德国《经济周刊》8月26日报道，欧盟正准备全新贸易政策工具，以应对“外部商品涌入对欧洲本土工业的冲击”。负责相关事务的欧盟委员谢夫乔维奇正牵头制定一份包含多项措施的政策目录，预计将于今年10月公布。

外媒分析指出，在对华贸易政策上，包括德国在内的部分原本持谨慎态度的欧盟成员国，其立场近期正发生明显转变。面对汽车、化工、机械制造及绿色技术等欧洲传统优势产业的竞争压力，欧盟正寻求采取更具系统性、手段更为强硬的应对方案。

报道披露，欧盟此次筹划的政策工具可能打破以往仅针对单一产品征收关税的惯例，转而对被认定为“面临威胁”的整个行业实施限制。

目前重点探讨的核心机制主要包括三项：一是“产能过剩工具”，旨在限制特定战略行业（如钢铁、汽车、光伏组件等）的整体出口规模；二是引入“进口配额”制度，考虑对欧洲关键行业设定进口数量上限，一旦相关商品进口超额，欧盟将加征额外的附加关税；三是“多元化工具”，旨在推动欧洲企业实现供应链多元化，避免在关键零部件上过度依赖单一来源。

报道提到，中国车企的插电式混合动力汽车（PHEV）正成为欧盟关注的新焦点。欧洲议会议员、交通专家Jens Gieseke称，随着欧盟对纯电动汽车加征反补贴关税，中国制造商正加快向欧洲市场投放插混车型。他称，若确认这些车型同样存在补贴争议，欧盟应采取行动，对插电混动汽车也征收反补贴关税。

报道还说，为保护欧洲本土供应链，部分欧洲学者建议欧盟要求外资企业在关键领域建立合资企业，或设定具有约束力的本地附加值比例。此外，欧盟委员会发言人近日否认了关于“欧盟正联合英国、日本等国组建贸易联盟”的传闻，并强调未来的任何贸易防御措施都将严格遵守世贸组织（WTO）规则。

来源：浙江贸促综合整理自CCCEU

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