国际海事组织发言人4月20日表态称，霍尔木兹海峡附近海域局势依然动荡多变，附近船舶应保持“最高等级戒备”，在未获得安全保障情况下切勿冒险行动。根据国际海事组织官网消息，截至20日，已确认相关海域发生25起袭船事件，造成10名海员死亡。

随着美伊间的持续拉扯，全球海运的咽喉要道霍尔木兹海峡所展现的高度不确定性给国际贸易及供应链稳定蒙上了阴影。在这一背景下，全球港口和海运巨头迪拜环球港务集团（DP World）将此前所计划的建设一个联结全球的多式联运运输链的重要性提升。

在其最新白皮书《607亿美元的机遇：多式联运与全球贸易的未来》中，DP World探讨了综合运输网络如何重新定义跨区域和全球市场的货物流通方式。

它强调，在全球市场面临地缘政治不确定性、港口拥堵和气候相关压力之际，该集团正通过整合海运、铁路和公路网络来支持货物的顺畅流通。行业预测显示，到2032年，全球多式联运市场规模预计将增长至近1600亿美元。

DP World海运服务全球首席运营官Ganesh Raj指出，随着供应链面临日益加剧的干扰，将港口、海运服务、铁路和公路整合为一体化贸易走廊正变得至关重要。

这种多式联运运输链包括连接区域港口的沿海及支线航运服务，以及将货物运输延伸至内陆的铁路和公路解决方案，从而在关键贸易走廊上实现更一站式、端到端的物流服务模式。

目前DP World的海运网络连接着全球200多个港口，每年支持超过23,500个航次，其航运解决方案业务每年约处理600万标准箱（TEU）。

在此前的基础上，这一海运巨头正着力加强港口、海运服务与内陆物流之间的联系，以打造更无缝衔接的供应链解决方案：包括将沿海及支线航线的连接范围扩展至主要枢纽之外；通过铁路与公路的整合改善内陆连通性；并实现端到端货运流程的更深度协同。

来源：浙江贸促综合整理自财联社、央视财经

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