据悉，美国海关与边境保护局（CBP）已经开始直接“作废”存在信息错误或不完整问题的进口商记录，一旦进口商的IOR编号（Importer of Record Number）被作废，将无法继续用于美国进口申报。

这项新规自2026年9月18日起正式实施，针对现有和新注册的进口商。

根据CBP今年8月19日发布的《联邦公报》通知，CBP正在全面审查进口商提交的5106表格信息。如果发现信息不准确或不完整，CBP可以直接作废其IOR编号。

而一旦IOR编号被作废，进口商将无法使用该编号办理货物进口。

通知原文如下：

U.S. Customs and Border Protection has begun voiding importer-of-record numbers containing inaccurate or incomplete information, an enforcement crackdown that could prevent affected companies from clearing U.S.-bound freight and leave cargo stranded at ports of entry.

The new enforcement regime took effect Friday and applies to existing as well as new importers. Once CBP voids an importer-of-record, or IOR, number, it cannot be used for any purpose, including making entry into the United States.

USCBP

此次审查的范围并不局限于公司名称和税号。

CBP要求进口商确保5106表格中的公司名称、EIN/税号、邮寄地址、实际经营地址、电话号码和电子邮箱等信息准确、完整，并且相关信息必须直接对应进口商本人。

同时，如果由美国报关行代为提交5106表格，报关行还必须持有与进口商直接签署的有效授权委托书（POA）。

这意味着，一些过去长期使用旧资料、注册地址已经变化、电话号码或邮箱失效，或者通过第三方地址办理进口业务的企业，都可能面临风险。

尤其值得注意的是，货代和报关行也可能受到牵连。

CBP明确表示，即使相关信息是由报关行代表进口商提交，进口商以及代其提交信息的报关行都必须确保信息真实、准确。

目前市场上尤其需要关注几类企业，包括没有美国实体办公地点的非居民进口商、采用DDP模式的海外卖家、依赖第三方海外仓的跨境电商企业，以及多年没有更新5106资料的老进口商。

对于这些企业而言，一旦IOR编号突然被作废，影响可能并不仅仅是一份海关资料需要修改。

进口商无法正常使用IOR编号申报，可能进一步导致货物无法完成清关，并影响后续的港口提货、卡车运输、仓储以及整个供应链安排。

CBP表示，如果发现IOR资料存在问题，将向相关进口商发出书面通知。被作废的进口商也可以按照CBP要求申请重新建立IOR资格。

此次行动是美国加强进口商身份核验和海关执法的一部分。

今年6月，美国政府签署行政命令，要求进一步强化海关执法、确认进口商身份以及提高进口商合规责任。CBP此次启动IOR信息全面核查，则是相关措施进一步落地。

对于中国出口企业、美国进口商、货代和报关行而言，现在需要重点检查的已经不只是产品、HS编码和原产地，进口商自身的身份信息同样成为美国海关重点核查对象。

特别是采用DDP、海外仓以及美国本地代理模式的跨境电商企业，更应尽快核对5106表格信息，避免因为一个失效的邮箱、错误的地址或不完整的企业信息，导致整个进口链条被“卡住”。

从“审核”到直接“作废”，美国海关对进口商信息准确性的要求正在明显提高。

未来，对于进入美国市场的中国货主、跨境电商和物流企业而言，进口商身份合规正在成为继关税、原产地和海关申报之后，又一个必须高度重视的风险点。

来源：浙江贸促综合整理自壹航运

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