8月29日起，美国正式终止针对所有国家的“最低免税限额”政策,价值800美元以下小额进口包裹不再享受关税豁免待遇。美国海关与边境保护局8月29日发布了指引，其中，关税率高于25%的国家（如中国、巴西、印度与加拿大）每件征收200美元关税。

与此同时，包裹承运商近日上调节假日旺季附加费，联合包裹（UPS）与DHL快递（DHL Express）成为最新一批宣布对运输旺季收取高额需求附加费的包裹配送服务商，这一举措为零售商及其他企业的货运预算增添了额外压力。

包裹承运商上调节假日旺季附加费

近日，联合包裹宣布，自9月28日起至次年1月17日，将对住宅配送服务、次日达航空件、超大尺寸包裹及高货量托运商额外收费。对于平均每周托运量超过2万件的托运商，其需支付的附加费将根据自身货量与基准货量的对比浮动计算。

随着11月底节假日临近，附加费还将进一步上调。其中，联合包裹的“地面经济型配送”（Ground Saver）及常规住宅配送服务，在旺季前后每个包裹需额外支付40美分，而在11月23日至12月27日期间，每个包裹的附加费将升至60美分。

8月22日，DHL快递发布附加费通知，旨在保障节假日旺季期间的运营稳定性。该公司一位发言人通过邮件表示，收取此项附加费主要是为了覆盖从第三方承运商处获取航空货运运力的额外成本，以应对预期中的货量激增。

联邦快递已于6月宣布收取旺季附加费，该政策自10月7日起生效，至次年1月19日结束。与联合包裹类似，联邦快递的住宅配送附加费同样根据托运量（以2025年6月货量为基准）浮动计算：每周货量超出基准越多，附加费越高。在旺季高峰期，单个包裹的附加费最高可达7.50至8.75美元。此外，“额外处理费”将收取9.75美元，而在非旺季期间该费用仅为6.75 美元；联邦快递还对超大尺寸包裹及超出最大规格限制的包裹收取附加费。

正如货运行业媒体FreightWaves此前报道，美国邮政总局已于8月初宣布对 “优先快递邮件”（Priority Mail Express）、“优先邮件”（Priority Mail）、“地面优势配送”（Ground Advantage）及 “包裹选择配送”（Parcel Select）等产品实施旺季浮动定价。

迈耶指出，美国邮政总局的固定金额附加费更易于企业规划成本，但较重的包裹及长距离运输仍可能导致成本快速上升。她建议托运商利用商业折扣、将轻量包裹转由美国邮政总局配送，并通过监控货运数据来降低支出。

区域性承运商也推出了附加费政策。覆盖美国约70%人口的区域性承运商OnTrac表示，其旺季附加费政策将于9月27日至次年1月16日生效，自10月25日起，住宅配送每单将额外收取1美元。

该公司还规定，对重型、超大尺寸或非标准包裹的“额外处理费”为11美元，“大件包裹费” 为105美元，而对于超出最大尺寸或重量限制的包裹，每个将收取550美元费用。

目前已明确表示不计划收取旺季附加费的区域性承运商包括：孤星隔夜快递（Lone Star Overnight）、CDL 末端配送解决方案公司（CDL Last Mile Solutions）、Jitsu、UniUni、Spee Dee、Direct 配送（Deliver Direct）及前门联合配送（The Frontdoor Collective）。

中国商品每件暂缴200美元关税

美国海关与边境保护局8月29日发布了终止针对所有国家的“最低免税限额”(DeMinimis)政策的指引，固定税率如下：

● 关税低于16%的国家（如英国与欧盟），每件收取80美元；

● 关税介于16%至25%的国家（如印尼与越南），每件160美元；

● 关税率高于25%的国家（如中国、巴西、印度与加拿大）每件200美元。

*价值低于100美元的文件、礼品等个人包裹或可豁免。

特朗普政府为减轻政策冲击设立了六个月的过渡期，至2026年2月28日。邮政服务必须在2026年2月28日前，全面改为依货物申报价值征收“从价关税”（Ad Valorem Duties）。

由于货物承运人还需要提供包裹数量、原产国、商品价值等信息，并通过特定系统提交工作表并支付关税，许多国家的国际邮政网络体系难以应对美国新增的申报和关税要求。

所以目前全球已经有超过25个国家暂停对美寄送包裹，这些国家主要集中在欧洲和亚洲，包括法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、奥地利、比利时、瑞典、瑞士、丹麦、波黑、斯洛文尼亚、克罗地亚、保加利亚、俄罗斯、捷克、英国、澳大利亚，以及印度、日本、泰国、新加坡等。

越来越多的邮政公司也宣布将暂停向美国寄送包裹。比如DHL发布了暂停申明，指责自特朗普上个月签署行政命令以来仍未解决的“关键问题”，这些问题包括“未来将如何以及由谁征收关税，需要哪些额外数据，以及将如何向美国海关和边境保护局传输数据”。

在线商城Etsy则称，该公司从8月25日起暂停在澳大利亚、加拿大和英国的国内邮政服务中对美包裹的运输标签服务。该公司建议托运人使用已提供相关服务的承运商，允许他们在货物抵达美国之前缴纳关税，例如UPS和FedEx。

来源：浙江贸促综合整理自新浪财经、焦点视界

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