美国商务部9月16日表示，未来几周将基于国家安全考量，审议行业提出的对额外进口汽车零部件征收关税的请求。

同时，美国海关与边境保护局（CBP）发布《实施美日协议和修改从日本进口关税指南》，确认《美日贸易协议》于9月16日起正式实施。美国将对几乎所有进入美国的日本进口产品征收15%的基准关税。同时CBP还确认，自2025年8月7日起日本出口至美国的商品，如缴纳关税超出15%，将通过退款机制退还给进口商。

美国国内生产商均可申请

今年5月，特朗普政府对每年进口额超4600亿美元的汽车及汽车零部件征收了25%的关税，但此后已与部分国家达成协议，降低了对这些国家的相关关税。美国商务部于9月15日称，国内汽车或汽车零部件生产商，以及任何行业协会，均可申请对具有国家安全影响的额外汽车零部件征收关税。

美国商务部表示：“汽车行业正处于各类技术的快速发展阶段，包括替代动力系统、自动驾驶功能及其他先进技术领域。”该部门还补充称，汽车行业需要“有机会识别对国防应用具有重要意义的新型及新兴汽车产品”。

上月，美国商务部宣布对400多种产品征收钢铁和铝关税，其中包括众多汽车零部件，这些产品的年度进口总额达2400亿美元。涉及的零部件包括汽车排气系统、电动汽车所需的电工钢，以及公交车用零部件等。

周二，美国商会、代表美国及外国汽车制造商与汽车零部件企业的多个行业协会等团体，共同敦促美国商务部 “停止进一步扩大关税范围，避免不确定性加剧”。

这些团体在一封信中指出：“近期关税范围的扩大未经充分公示，给美国企业带来了重大的非预期成本、复杂性及不确定性。”

美对日关税有哪些调整

当前美国对日本产品的征税规则为，如果现有关税低于15%，则补足至15%，而如果现有关税等于或高于15%，则调整至15%。

从美国东部时间9月16日0时1分（日本时间16日13时1分）起，特朗普政府将对日本汽车的进口关税下调至15%。

在电子产品方面，原关税率为0-5%，新关税率为15%，对航天产品不再征收所谓“对等关税”、钢铝关税、铜关税，新关税率统一为15%。不过，钢铝等产品则继续适用50%的232关税。

据央视报道，日本财务省公布的贸易统计数据显示，4月至6月，受美国政府关税政策的影响，日本对美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大之势。此前，经过多轮谈判，日本与美国达成贸易协议，美国对日本征收的汽车关税税率下调至15%。本田公司首席财务官藤村英司8月6日表示，已向日本政府呼吁，尽快敲定并公布关税政策的相关细节。

开启退税通道，多缴的关税可退回

7月22日，日美达成贸易协议。美方将所谓“对等关税”从此前的25%降至15%。不过，美方虽然承诺将输美日本的汽车关税下调至15%，但特朗普政府一直没有给出何时实施下调后的汽车关税的时间表。

根据东京中西研究所估算，新税率实施延迟一个月，将使日本汽车制造商的负担增加1000亿日元，即每天约30亿日元。

此前记者曾询问多位在一线从事进出口业务的人士，均对美方是否会退回多征收关税表示怀疑。

CBP本次发布的退税操作规程，或许可为将来美国最高法院若判决关税违法需退还已收取的关税，提供实践。

根据此次CBP公告，美国海关已开启对日关税退款通道。对于已缴纳预估关税但尚未清算的条目，进口商可以通过提交事后汇总更正申请退款；对于已清算的进口商品，进口商可根据美国法典第19章第1514节提出抗议，通过CBP的“Protests and Refunds”程序申请退款。上述措施适用于2025年8月7日美国东部夏令时间凌晨0:01或之后入境消费或从仓库提取消费的日本产品。

来源：浙江贸促综合整理自第一财经、新浪财经

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